In viereinhalb Tagen über den Atlantik: Stolz plakatierte der NDL seine Schiffe. Die Columbuskaje in Bremerhaven war ihr Heimathafen. Von dort legte der Schnelldampfer „Europa“ am 19. März 1930 zu seiner Jungfernreise ab.

In viereinhalb Tagen über den Atlantik: Stolz plakatierte der NDL seine Schiffe. Die Columbuskaje in Bremerhaven war ihr Heimathafen. Von dort legte der Schnelldampfer „Europa“ am 19. März 1930 zu seiner Jungfernreise ab.

Foto: Sammlung Focke

In viereinhalb Tagen über den Atlantik: Stolz plakatierte der NDL seine Schiffe. Die Columbuskaje in Bremerhaven war ihr Heimathafen. Von dort legte der Schnelldampfer „Europa“ am 19. März 1930 zu seiner Jungfernreise ab.

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Am 19. März 1930 zieht über dem Nordatlantik ein Sturm heran, als der Schnelldampfer „Europa“ des Norddeutschen Lloyd (NDL) von der Bremerhavener Columbuskaje zu seiner Jungfernfahrt nach New York ablegt. Trotzdem will Kapitän Nikolaus Johnsen versuchen, der „Bremen“ das begehrte „Blaue Band“ abzujagen. Das Schwesterschiff der „Europa“ hatte die Trophäe für den schnellsten Atlantikliner im Juli 1929 nach Bremen geholt.

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Mit ihren elegant abgerundeten Aufbauten und den beiden ungewöhnlich niedrigen, ockergelben Schornsteinen wirken beide Liner wuchtig, dynamisch und viel moderner als die Konkurrenz. Eine 1000 Mann starke Besatzung sorgt für einen sicheren Schiffsbetrieb und verwöhnt 2200 Passagiere in der 1. und 2. Klasse mit purem Luxus in großbürgerlichem Ambiente.

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