Instandgesetzte Container-Waggons stehen vor alten Diesel- und Elektro-Lokomotiven auf dem Freigelände vor der Reparaturwerkstatt der Baltic Port Services GmbH (BPS).

Instandgesetzte Container-Waggons stehen vor alten Diesel- und Elektro-Lokomotiven auf dem Freigelände vor der Reparaturwerkstatt der Baltic Port Services GmbH (BPS).

Foto: dpa

Instandgesetzte Container-Waggons stehen vor alten Diesel- und Elektro-Lokomotiven auf dem Freigelände vor der Reparaturwerkstatt der Baltic Port Services GmbH (BPS).

Heute

Lust auf alte Loks: Firma auf Rügen arbeitet Schienen-Oldtimer auf

In Sassnitz-Mukran auf Rügen arbeiten zwei Dutzend Leute mit Lust an alten Loks. Sie reparieren Lokomotiven, Güterwaggons und Reisezugwagen, die Mitte der 1970er Jahre gebaut wurden.

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An einer Elektrolokomotive der Baureihe 181 aus dem Baujahr 1972 arbeiten Werkstattleiter Jens Wolters (r) und Schlosser Leo Weiß in der Reparaturwerkstatt der Baltic Port Services GmbH (BPS).

An einer Elektrolokomotive der Baureihe 181 aus dem Baujahr 1972 arbeiten Werkstattleiter Jens Wolters (r) und Schlosser Leo Weiß in der Reparaturwerkstatt der Baltic Port Services GmbH (BPS).

Foto: dpa

Aus Sicht der deutschen Eisenbahnen steht die Reparaturwerkstatt der Baltic Port Services GmbH (BPS) am Ende der Welt. Als die Deutsche Reichsbahn die Werkstatt 1986 eröffnete, sollte der Eisenbahnfährhafen Mukran ein Tor zur Welt werden. Die Werkstatt diente allein dem Umsetzen von Breitspur-Zügen aus der Sowjetunion auf die im restlichen Europa übliche Normalspur und umgekehrt.

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