Wird der „HafenLiner“ zur ersten, mit Wasserstoff betriebenen Buslinie der Stadt? Eine Studie sagt: Um Vorreiter zu sein, muss es zügig losgehen.

Wird der „HafenLiner“ zur ersten, mit Wasserstoff betriebenen Buslinie der Stadt? Eine Studie sagt: Um Vorreiter zu sein, muss es zügig losgehen.

Foto: Arnd Hartmann

Wird der „HafenLiner“ zur ersten, mit Wasserstoff betriebenen Buslinie der Stadt? Eine Studie sagt: Um Vorreiter zu sein, muss es zügig losgehen.

Heute

Projekt „Wasserstoffbus“ sollte zügig starten

SPD, CDU und FDP haben es im Koalitionsvertrag sehr konkret formuliert. Bis 2021 sollen drei mit Wasserstoff betriebene Busse durch Bremerhaven fahren. Eine EU-geförderte Machbarkeitsstudie kommt zu dem Ergebnis: Bremerhaven sollte das Projekt zügig angehen. Zwei Hürden gibt es: Momentan gibt es noch keinen passenden Bus auf dem Markt. Und die Umstellung auf die alternative Energieform wird viel Geld kosten.

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Das Projekt: Franziska Stenzel heißt die Fachfrau der Tourismusgesellschaft „Erlebnis Bremerhaven“, die seit 18 Jahren dafür sorgt, dass Geld der EU auch in die Seestadt fließt. Ein großer Coup der erfahrenen Projektbetreuerin ist „Desti-smart“. Als einzige deutsche Stadt widmet sich Bremerhaven seit Juni 2018 mit neun anderen europäischen Städten der Frage, wie Tourismus nachhaltiger und barrierefreier werden kann.

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