Eigentlich sollte der Wesertunnel schon in diesem Winter fit für die Küstenautobahn gemacht werden. Jetzt wollen Verkehrsplaner die beiden Röhren frühestens in drei Jahren umgerüstet lassen.

Eigentlich sollte der Wesertunnel schon in diesem Winter fit für die Küstenautobahn gemacht werden. Jetzt wollen Verkehrsplaner die beiden Röhren frühestens in drei Jahren umgerüstet lassen.

Foto: Wolfhard Scheer

Eigentlich sollte der Wesertunnel schon in diesem Winter fit für die Küstenautobahn gemacht werden. Jetzt wollen Verkehrsplaner die beiden Röhren frühestens in drei Jahren umgerüstet lassen.

Heute

Wesertunnel: Umbau für Anschluss an die A20

Pro Tag passieren zurzeit rund 16.000 Fahrzeuge den Wesertunnel. Wenn die Küstenautobahn A20 kommt, könnten es Berechnungen zufolge 30.000 bis 33.000 werden. Um dafür gewappnet zu sein und um den Tunnel an die Richtlinien anzupassen, die für Autobahnen gelten, müssen die Nord- und Südröhre umfangreich umgebaut werden. Doch was eigentlich schon im Winter 2020/2021 geschehen sollte, findet jetzt voraussichtlich 2024 statt.

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Im Dezember 2017 hatte es zu dem Thema in der Nordenhamer Friedeburg eine Pressekonferenz gegeben. Der damalige Leiter der Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Joachim Delfs, hatte die Pläne für den aus seiner Sicht unumgänglichen Umbau schon damals im Detail vorgestellt.

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