In dieser Woche hat nach dem erfolgreichen Auftakt im Juli der zweite Frachter mit deutschem Fichtenholz die Midgard in Richtung China verlassen. Die Baumstämme sind unter Deck und auch auf Deck gestapelt worden.

In dieser Woche hat nach dem erfolgreichen Auftakt im Juli der zweite Frachter mit deutschem Fichtenholz die Midgard in Richtung China verlassen. Die Baumstämme sind unter Deck und auch auf Deck gestapelt worden.

Foto: Blomenkamp

In dieser Woche hat nach dem erfolgreichen Auftakt im Juli der zweite Frachter mit deutschem Fichtenholz die Midgard in Richtung China verlassen. Die Baumstämme sind unter Deck und auch auf Deck gestapelt worden.

Heute

Zweiter Holz-Transporter bricht von Nordenham nach China auf

Nach dem erfolgreichen Auftakt im Juli hat in dieser Woche ein zweiter Break-Bulk-Carrier mit Fichtenholz für China den Nordenhamer Midgard-Hafen verlassen. Weitere werden folgen, teilt der Exporteur, die Firma Claus Rodenberg Waldkontor aus Kastorf bei Lübeck, mit. Ein Chartervertrag zur Nutzung des Frachters „SE Kelly“ sei abgeschlossen.

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Für Peter Buchleitner, Leiter der Exportabteilung Fernost bei Claus Rodenberg Waldkontor, ist die erneute Verladung logische Schlussfolgerung aus dem erfolgreichen Pilotprojekt im Juli. „Das Feedback aller Parteien, sowohl von deutscher Lieferanten- und Logistikseite als auch von unseren chinesischen Partnern, hätte besser nicht sein können“, betont er. Buchleitner erläutert, dass durch die Verschiffung des Holzes in Break-Bulk-Frachtern statt in Containern nun weitere Häfen in China angefahren werden können. Die Baumstämme werden lose auf den Frachter verladen.

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