Auf der Hallig Langeneß haben 50 der 65 Haushalte eine Lizenz, um eine Lore zu fahren. Mit diesen speziellen Fahrzeugen sind die Einwohner vom Schiff unabhängig.

Auf der Hallig Langeneß haben 50 der 65 Haushalte eine Lizenz, um eine Lore zu fahren. Mit diesen speziellen Fahrzeugen sind die Einwohner vom Schiff unabhängig.

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Auf der Hallig Langeneß haben 50 der 65 Haushalte eine Lizenz, um eine Lore zu fahren. Mit diesen speziellen Fahrzeugen sind die Einwohner vom Schiff unabhängig.

Leben

Ohne Loren läuft nichts auf Hallig Langeneß

Alina Ciesielski muss ihre Lore lieben. Das Gestänge ist pink, Sternchen glitzern im Dunkeln silbern. An der Vorderfront prangt ein weiß-blaues Einhorn aus Holz, lauter kleine Einhörner und Krönchen schmücken die Karosserie. Die Leiterin des Tourismusbüros auf der Hallig Langeneß in der Nordsee fährt mit ihrer auffällig gestalteten Lore über den neun Kilometer langen Damm aufs Festland, wenn sie dort unabhängig von der Fähre Verwandte und Freunde besuchen, zum Arzt oder zum Einkaufen will. „Das ist eine Mädchenlore“, spöttelt Bürgermeisterin Heike Hinrichsen über das Schienenfahrzeug der 33-Jährigen.

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50 der 65 Haushalte auf Langeneß haben für eine Privatlore eine Lizenz des schleswig-holsteinischen Landesbetriebs für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz (LKN). Jede ist ein Unikat. „Zehn Haushalte stehen auf der Warteliste“, sagt Hinrichsen. Eine Lore bedeutet für die Menschen auf Langeneß und der Nachbar-Hallig Oland ein Stück fast unverzichtbare Freiheit.

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