Ein Reeder und Kapitän von der Schnellfähre Sandstedt-Brake.

Reeder und Kapitän Peter Schultze von der Schnellfähre Sandstedt–Brake muss noch immer mit eingebrochenen Beförderungszahlen leben.

Foto: Mark Schröder

Reeder und Kapitän Peter Schultze von der Schnellfähre Sandstedt–Brake muss noch immer mit eingebrochenen Beförderungszahlen leben.

Heute

Noch lange keine Normalität: Weserfähre vor ungewisser Zukunft

„Ohne die Corona-Hilfen hätten wir längst das Licht ausgemacht“, sagt Peter Schultze. Der Reeder und Kapitän der Schnellfähre Sandstedt–Brake könnte froh darüber sein, dank staatlicher Unterstützung mit einem dicken blauen Auge durch die Krise gekommen zu sein. Wären da nicht die immer noch stark eingebrochenen Beförderungszahlen und der nicht enden wollende Preisanstieg beim Diesel. Die Weserfähre steuert auf eine ungewisse Zukunft zu.

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Nur von der Brücke der „Kleinensiel“ aus ist für Peter Schultze stets Land in Sicht. Etwas mehr als fünf Minuten dauert die Überfahrt vom einen zum anderen Fähranleger. Wirtschaftlich ist es für den 56-Jährigen aber noch ein langer Weg bis ans rettende Ufer. Noch immer liegt die Zahl der mit der Schnellfähre transportierten Pendler, Lastwagen und Touristen deutlich unter dem Niveau früherer Jahre. „Uns fehlen mehr als 30 Prozent des Umsatzes“, sagt der 56-Jährige, der nur ein Jahr jünger ist als sein Schiff.

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