Bremerhaven: Wo bleibt die Fähre als Drehbrücken-Ersatz?

Für Heuer Logistics bedeutete die Havarie einen Schlag ins Kontor. Ein Großteil der Fracht erreicht das Unternehmen, das auf der Columbusinsel angesiedelt ist, über den Containerterminal. Seit der Havarie der Brücke ist der direkte Weg von den Terminals zur Columbusinsel gekappt. „Wir bringen die Ware dann über das Zolltor Rotersand raus aus dem Freihafen und dann über die Kaiserschleuse wieder herein“, beschreibt Hasselder die Umwege, die sein Unternehmen belasten. Auch wenn der Zoll mit erleichterter Abfertigung hilft, bedeutet der Umweg für das Unternehmen mehr Zeit, mehr Personal und zusätzliche Kosten.