Die Umschlagzuwächse an der Stromkaje sind zweistellig. Eurogate will nun sogar weitere Van-Carrier-Fahrer einstellen. Und es ist nun klar, dass die Umstrukturierung des Unternehmens ohne Kündigungen gelingen kann.

Die Umschlagzuwächse an der Stromkaje sind zweistellig. Eurogate will nun sogar weitere Van-Carrier-Fahrer einstellen. Und es ist nun klar, dass die Umstrukturierung des Unternehmens ohne Kündigungen gelingen kann.

Foto: Arnd Hartmann

Die Umschlagzuwächse an der Stromkaje sind zweistellig. Eurogate will nun sogar weitere Van-Carrier-Fahrer einstellen. Und es ist nun klar, dass die Umstrukturierung des Unternehmens ohne Kündigungen gelingen kann.

Heute

Containerflut sichert Jobs bei Eurogate

Die Containerflut an der Stromkaje hält an: Nachdem im ersten Quartal der Umschlag um zwölf Prozent gestiegen war, weist die Mai-Bilanz für die ersten fünf Monate ein Wachstum von rund zehn Prozent aus. Dieses Wachstum hilft, Beschäftigung zu sichern: Das Sanierungsprogramm am Bremerhavener Eurogate-Terminal wird ohne Kündigungen auskommen. Und Eurogate stellt kurzfristig sogar Hafenarbeiter ein. Allerdings nur befristetet.

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Betriebsrat und Geschäftsführung am Containerterminal Bremerhaven (CTB) haben inzwischen einen Interessensausgleich und einen Sozialplan vereinbart, der die Umstrukturierung des Umschlagbetriebs ermöglicht. Zur Erinnerung: Im vergangenen Jahr sorgte die Nachricht für Schlagzeilen, dass Eurogate an seinen deutschen Standorten rote Zahlen schreibt. Die Unternehmensspitze verordnete daraufhin ein Sparprogramm, mit dem die jährlichen Kosten um 84 Millionen Euro verringert werden sollten. Davon sollten allein die Einsparungen in Bremerhaven 41 Millionen Euro erbringen. Auch Kündigungen wurden dabei nicht ausgeschlossen.

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