Ein Radhändler arbeitet in einer Werkstatt.

Holger Juhren von „Ute’s Radelshop“ in Langen hat sich Ersatzteile zurückgelegt, so dass er in seiner Werkstatt derzeit noch weiterschrauben kann.

Foto: Lothar Scheschonka

Holger Juhren von „Ute’s Radelshop“ in Langen hat sich Ersatzteile zurückgelegt, so dass er in seiner Werkstatt derzeit noch weiterschrauben kann.

Heute

Corona-Folgen: Warum Fahrradkäufer einen langen Atem brauchen

Den 29. Dezember 2023 können sich E-Bike-Fans schon einmal rot im Kalender eintragen. An diesem Tag in mehr als zwei Jahren, sagt der Firmen-PC, könnten bei Ute und Holger Juhren hochwertige Fahrräder ankommen – falls die beiden jetzt beim Hersteller bestellen. Die Inhaber von „Ute‘s Radelshop“ in Langen schauen ungläubig auf den Bildschirm – so ungläubig wie derzeit alle Händler und Kunden, die Fahrräder oder Ersatzteile suchen. Corona hat den Markt leergefegt. Und alle Beteiligten brauchen noch einen langen Atem.

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„Wir erwarten, dass es frühestens im Herbst 2022 zu einer Verbesserung der Liefersituation kommt“, sagt Hans-Peter Obermark vom Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ) in Bielefeld im Gespräch mit NORD|ERLESEN. Mit einer Normalisierung des Fahrradmarktes rechne die Branche sogar erst Ende 2024 – sofern es nicht zu weiteren Lockdowns komme.

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