Hightech-Frachter für die Ostsee

Foto: Wallenius SOL

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Hightech-Frachter für die Ostsee

Es werden die größten bisher mit der schwedisch-finnischen Eisklasse 1A Super gebauten RoRo-Schiffe der Welt: Die neue schwedische Reederei Wallenius SOL hat bei der chinesischen Werft CIMC Raffles vier eisgängige Frachter für den ganzjährigen Transport von Forstprodukten durch die Ostsee bestellt. Sie sollen mit vergleichsweise emissionsarmem Flüssigerdgas (LNG) angetrieben werden.

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Die von dem renommierten dänischen Konstruktionsbüro Knud E. Hansen entworfenen Neubauten bieten bei einer Länge von 241,7 Metern und einer Breite von 36,2 Metern auf 5800 Spurmetern Platz für rollende Ladung. Die nach den Vorschriften von Lloyd’s Register zu erstellenden und unter schwedischer Flagge in Fahrt kommenden Schiffe werden mit je zwei LNG-Tanks des Typs C ausgerüstet und sollen eine Dienstgeschwindigkeit von 20 Knoten erreichen. Die Indienststellung ist für 2021 geplant.

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