„Mumbai Maersk“: Endlich im sicheren Hafen angekommen

Es dauerte in der Nacht zu Freitag nur 36 Minuten, dann hatte der Frachter wieder Wasser unterm Kiel. Es sei ein „Orchester“ aus acht Schleppern gewesen, die an Bug und Heck der „Mumbai Maersk“ gezogen und von Steuerbord Druck aufs Schiff ausgeübt hätten, erläutert Dr. Robby Renner, der Leiter des Havariekommandos mit Sitz in Cuxhaven. In den Krisenbesprechungen vorher war deutlich geworden, dass die „Mumbai Maersk“ 7000 Tonnen Ballastwasser ablassen müsste, um leichter zu werden. Das Wasser wird von Seeschiffen aufgenommen, um bei Fahrten ohne oder mit nur wenig Ladung eine ausreichende Stabilität zu gewährleisten. Auf ganzer Länge saß der Frachter auf Grund. Nach Auswertung aller Daten stand auch fest, dass ohne stärkere Schlepper keine Chance bestand für ein erfolgreiches Schleppmanöver in der Nacht. Auch die 12985 TEU brachten einiges auf die Waage — aufgeteilt auf 7318 20- und 40-Fuß-Container an Bord.