Stadt der Zukunft

Parken bleibt für viele Kunden trotz immer größerer mobiler Vielfalt ein wichtiges Thema. Wie ist Bremerhaven aufgestellt?

Nahezu 24.000 Pendler strömen täglich in die Stadt, fast alle von ihnen mit dem Auto. Wo finden diese Menschen ihre Parkplätze?

Vor acht Jahren hat Tilman Latz im Auftrag der Stadt eine städtebauliche Studie zur Anbindung der Havenwelten entworfen. Passiert ist wenig.

Ein Jahr Testphase ist beendet: Im Frühjahr soll das Provisorium auf der Kennedybrücke einem richtigen Radfahrstreifen weichen.

Gutachten Columbusstraße: Was denken SPD, CDU und FDP, die die Mehrheit in Bremerhavens Stadtverordnetenversammlung stellen, darüber?

Werftenkrise, Arbeitslosigkeit, Seestadt: Malmö und Bremerhaven haben manches gemeinsam. Stadtplaner Lars Böhme kennt beide Städte gut.

Mit Bremerhavens Ehrenbürger Karl Ehlerding steht ein weiterer potenzieller Investor für das Neubau-Projekt auf dem Karstadt-Gelände bereit.

Zu hohe Mieten, wenig Gewinnchancen, Internet-Handel und schwieriges Umfeld: Wie Inhaber in Bremerhaven ihre Geschäfte trotzdem halten.

20 Projekte sollen aus dem Bremerhavener Zukunftscamp Innenstadt abgeleitet werden, verrät Urbanista-Planer Markus Ewald im Interview.

Die Zeit der ganz großen Kaufhäuser scheint vorbei zu sein – nicht nur in Bremerhaven. Was machen andere Städte mit den Immobilien?

Die Innenstadt-Experten der BMO Real Estate Partners mit Sitz in München haben in ihrem „Highstreet“-Report zehn Trends für die besten Innenstadt-Lagen ausgemacht.

Kaufkraft in Bremerhaven? Da winken Einzelhandels-Investoren ab. Nirgendwo in Deutschland ist sie niedriger. Dabei sieht es besser aus als angenommen.

Ein Gutachten der Handelskammer gibt Hinweise, dass trotz eines Rückbaus die Columbusstraße für den Autoverkehr leistungsfähig bleibt.

Der Leerstand des Karstadt-Gebäudes bremst die Entwicklung. Jetzt hat die Stadt das Gebäude erworben und Pläne vorgestellt.