Ein Kreuzfahrtschiff

Das Kreuzfahrtschiff „MSC Magnifica“ im Hafen von Hamburg – die Branche berappelt sich nach dem coronabedingten Horrorjahr. Mit der Umsetzung der 2-G-Regel ist Freiheit an Bord wieder möglich, so dass der Zuspruch der Reisenden wieder zugenommen hat.

Foto: dpa

Das Kreuzfahrtschiff „MSC Magnifica“ im Hafen von Hamburg – die Branche berappelt sich nach dem coronabedingten Horrorjahr. Mit der Umsetzung der 2-G-Regel ist Freiheit an Bord wieder möglich, so dass der Zuspruch der Reisenden wieder zugenommen hat.

Heute

Wintersaison für Kreuzfahrtindustrie

„Leinen los“ zur Kreuzfahrtsaison 2021 hieß es zu Pfingsten. Wie 2020 versuchte die Kreuzfahrtbranche erneut den Neueinstieg in das Milliardengeschäft mit dem Urlaub auf See. In diesem Jahr mit mehr Erfolg als im ersten Pandemiejahr.

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In norddeutschen Kreuzfahrthäfen kehrt winterliche Ruhe ein. Aber nicht ganz: Anders als im Corona-Lockdown 2020 bieten große Player auch in der kalten Jahreszeit Fahrten in nordeuropäische Gefilde an. Neben den „deutschen“ Abfahrten kommt zudem das Geschäft in der Ferne allmählich wieder auf Touren: In sonnigeren Gebieten wie den Kanaren, dem Persischen Golf oder dem Roten Meer sind die Kreuzfahrtschiffe in diesem Jahr wieder den ganzen Winter unterwegs.

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