Die Fährmänner Arnold Höge (links) und Oliver Grensemann stehen auf der Fähre "Pünte".

Die Fährmänner Arnold Höge (links) und Oliver Grensemann stehen auf der Fähre "Pünte".

Foto: Mohssen Assanimoghaddam/dpa

Die Fährmänner Arnold Höge (links) und Oliver Grensemann stehen auf der Fähre "Pünte".

Heute

Wenn Fährleute ihre Muskeln spielen lassen

Für diesen Job braucht es nicht nur kräftige Arme: Die Fährmänner in Ostfriesland müssen sich ordentlich ins Zeug legen, um ihre „Pünte“ in Gang zu bringen. 22 Tonnen wiegt der stählerne Fährprahm am Zusammenfluss von Leda und Jümme bei Leer. Für mehrere Stunden haben die Fährmänner aber einen starken Verbündeten: Die Tide schiebt mit, wenn die „Pünte“ bis zu 30 Passagiere und 3 Autos über den Fluss bringt. Hoch- und Niedrigwasser der Gezeiten bestimmen den Fahrplan, und das schon seit Jahrhunderten.

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Bereits 1562 stand ein Fährhaus an der Straße bei Wiltshausen, die als wichtige Verbindung zwischen dem Bischofssitz Münster und der Hafenstadt Emden galt. „Nach unseren Recherchen sind wir damit die älteste handgetriebene Wagenfähre Europas und Nordamerikas“, sagt Eilert Stöter vom „Püntenverein“, der sich seit 1975 um den Betrieb kümmert. Zuvor hatte der Landkreis Leer die Fähre aus Kostengründen eingestellt.

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